宝马研发总监:未来两年将推出22款新车型

3月29日,德国豪华车制造商宝马汽车感受到了日益激烈的豪华车细分市场的竞争。凭借宝马i系列,宝马将占据电动车市场的先机。宝马研发董事Herbert Diess接受了德国专业汽车网站Automobile Produktion专访,解读宝马集团的发展。

Automobile Produktion:您担任宝马研发董事将近一年了,您在这期间都做出了什么样的成绩?

Herbert Diess:我和研发总监Klaus Draeger为宝马研发部门做出了很多共同决定。我们两个在采购、技术和生产三个传统领域上紧密合作,我们加深了宝马生产地与采购和生产之间的联系和交流。我还努力推进了节能减排措施、发动机构件、车型外观以及电动车方面的开发。

Automobile Produktion:您如何评价宝马和奥迪与戴姆勒之间的合作?

Herbert Diess:在这里我们不能简单的说奥迪,大众集团会更为贴切。我必须得说,大众集团、戴姆勒和宝马在诸多领域都技术领先。因为我们都是德国本土重要的汽车制造商,我们三家也从中受益。我们共享供应商资源,在很大程度上协作。总体来说,三家集团在研发方面的合作良好。

Automobile Produktion:宝马和戴姆勒今后的采购合作将如何发展?

Herbert Diess:宝马和戴姆勒的采购合作关系已经确定,我们定期会面,讨论双方共同的技术支出、费用问题。对于客户来说,宝马和戴姆勒的合作并没有明显的影响。宝马的客户仍然驾驶宝马的汽车。

Automobile Produktion: 您怎么评价宝马和奥迪、戴姆勒在研发方面的竞争?

Herbert Diess:在高效动力(Efficient Dynamics)方面,宝马明显处于优势地位。自2007年起,我们就致力于提高汽车效率、保持宝马传统动力并且降低排放量。我们是第一家开发汽车智能联网系统,即互联驾驶(ConnectedDrive)。在移动互联网领域,我们是业界先驱,首个在汽车上装配网络、首次装载LTE无线热点网络功能。

当然,消费者关注汽车的各个方面:设计、驾驶、经济性。宝马、奥迪和戴姆勒之间的竞争越来越激烈。

Automobile Produktion: 在未来三年里,宝马的重点是什么?

Herbert Diess:我们会在2013年和2014年推出22款新车型,一半为全新车型。这对于我们研发部门与采购、生产部门来说是巨大的挑战。我们希望,通过i3和i8两款车型来打开宝马i系列的市场。除此之外,我们还将混合动力车型带入了全部的车型之中,努力降低汽车排放量。研发的挑战和动力非常大。

Automobile Produktion: 到2020年,哪些车型会至关重要?

Herbert Diess:我们确信,宝马i系列将对宝马至关重要。宝马一直将电动车作为重要的项目,我们要有一款令消费者满意的产品。宝马现在的主要品牌,如宝马3,也会在2020年为宝马立下汗马功劳。我们的三个核心品牌都将继续发展,继续推出新车型。我们目前发展良好。