2015年10月国内轿车市场销量分析

10月份轿车触底回暖

受购置税新政刺激,10月份车市全面回暖,其中持续下行颓势的轿车市场似乎呈现触底回暖之意。

根据盖世汽车整理的数据,今年10月份,国产轿车市场销售105.15万辆,较去年同期的105.45万辆下降了0.3%,虽然依然延续下滑趋势,但与前几个月同比下滑两位数比例相比,已有很大改观。由此可见,政府出台的购置税新政对缓解轿车市场的下滑态势起到了良好效果。

多数主流企业增长

在轿车市场整体趋于好转形势下,多数主流企业销售同比增加。今年10月份,轿车销售前十企业依次是一汽大众、上海大众、上汽通用、东风日产、北京现代、长安福特、吉利汽车、神龙汽车、一汽丰田和东风悦达起亚,其中,包括了南北大众和上汽通用在内的七家企业轿车同比均增长,以吉利汽车26.4%的增幅居首。而与之对比的前三季度,销售同比增长的仅有长安福特、吉利汽车和一汽丰田三家企业。

德日美系反弹

分派系品牌来看,对比9月份全派系下跌,10月份德、日、美三大派系在轿车市场销均实现增长,其中德系品牌(29.31万辆)同比增长7.4%,增长相对最快,这与德系车普遍覆盖在购置税新政补贴范围之内有关。速腾、桑塔纳、宝来等主流车型均实现明显提升。

而和韩系均下跌,其中10月份在轿车市场销售20.96万辆,同比下跌近一成(9.7%),市场份额更是跌破20%,为19.9%。购置税新政虽然出台,被覆盖面也广,但其竞争力薄弱仍是导致其下滑的主因,尤其是在轿车整体下滑形势下。

前十车型仅福克斯下跌

具体车型来看,10月份国内前十畅销轿车中,下挫的仅有福克斯一款,不过该款车型的主要是被其同门师弟福睿斯侵蚀,并且福睿斯本月销售2.07万辆,排名第十一位。而其他前十车型销售同比均增长,其中轩逸增长15.6%至3.55万辆,夺得本月轿车销售冠军。

购置税新政利好于紧凑型轿车

从细分市场来看,购置税新政虽然出台,但利好的主要是A级轿车市场。今年10月份,A级轿车市场销售同比增长,而其他级别轿车仍均下滑,A0级和A00级跌势依然最猛。

(编辑:郭峰)