2012年1-10月日系车企在全球主要车市销量表现

今年1-10月,日系车在华国产车整体呈现下滑趋势,详见:http://auto.gasgoo.com/News/2012/11/26091149114960136853565ALL.shtml,但其全球整体或仍实现增长。其主要原因与日系车在成熟市场表现较好且去年同期基数较低有关。下文对日系车在主要的成熟和新兴市场表现做具体分析。

日系车在欧洲表现低迷 在美国和日本大幅增长

在成熟市场(欧美日汽车市场)中,今年1-10月,日系车企在日本本土和美国市场呈现大幅增长,而在欧洲市场出现下滑。

在日本本土市场中,由于去年受地震影响,日系车企在地震影响期内大幅下滑,而今年1-10月其从地震影响中走出,呈现同比大幅增长。六家主要车企丰田、本田、日产、铃木、马自达和三菱乘用车(不含微车)合计同比增长34.6%至229.69万辆。其中,丰田市场表现最为出色,同比增长50.9%至126.89万辆,及其增速均最高。而其他五家企业也均以两位数增长。

在美国市场中,日系车整体也呈现快速增长,其主要原因与美国汽油价格居高不下,民众偏好较节油的日系车有关。六家日系车企(同上)今年1-10月在美国合计同比增长20.2%至460.18万辆。其中,丰田同比增长三成至172.67万辆,本田和日产分别增长22.5%和10.5%。而三菱表现不佳,大幅下滑28.7%。

而在欧洲市场中,因受欧债危机的持续影响,欧洲市场低迷,日系车整体呈现下滑。在六家日系车企中,仅丰田实现微增长——微增0.1%至46.21万辆,其他企业均下滑。其中,三菱在欧洲市场跌幅最大,同比下滑32.4%至6.70万辆。

虽然日系车在整个欧洲市场中出现下滑,但其在欧洲前四大汽车市场中的法国还是出现增长形势。其实现增长主要是由丰田和日产增长所拉动。

由上可以看出,日系企业中,今年1-10月丰田在欧美日汽车市场表现最好,其不仅在日本本土和美国市场增幅均高于其他日系企业,在市场低迷的欧洲车市也实现微增长;而三菱在成熟汽车市场表现相对较差,其在欧美市场大幅下滑,而在日本本土增幅也低于其他企业。

日系车在俄和巴西市场均大幅提升

在新兴市场中,虽然日系车在华因受钓鱼岛事件影响表现欠佳,但其在俄罗斯和巴西市场表现出色。其在印度尚未获知。

今年1-10月,六家日系车企在俄汽车合计40.53万辆,同比增长近两成。六家日系车企中,除铃木在俄略降5.7%以外,其他五家企业均实现增长。其中,丰田增长36.6%,本田和日产分别增长12.6%和21.9%。

在巴西市场中,日系车企轿车大幅提升。其中,日产今年1-10月在巴西轿车翻番,同比增长101.5%至7.44万辆,本田增长43.1%至9.72万辆,丰田4.80万辆,也实现14.1%的增长。