2017汽车服务门店半年经营成果研究报告|每周调研

本期调研由AC汽车联合车点点、康众、快准车服、巴图鲁联合共同发起;调研数据:

共采集问卷样本805份,有效样本660份;

报告综述:

660份有效样本中,接近9成维修企业是独立经营(含直营连锁);

来自二线城市的参与者最多,占到了33%;

三项同比中,营收、单车产值、月均进厂台次均呈现明显减少趋势;

我们为什么发起这份调研:

2017年上半年过去了,这半年,汽服行业的老板们似乎都在说着同样的话:生意越来越难做了,钱越来越难赚了。

那您有没有好好想过,到底是什么在影响着您店里的生意呢?今天我们就来简单复盘一下,您的汽服店上半年的生意情况。

跟2016上半年相比,2017年上半年您店里的营收、单车产值、进厂台次...有什么样明显的变化?

希望通过这次调研,跟大家一起回顾下上半年门店生意的变化,同时也为即将到来的金九银十做好准备!

一. 问卷调研结果

▲参与此次调研的维修企业中,以洗车美容、快修快保、综合维修三种业务类型较多,分别占到了28%、24%和21%,并且大部分来自二线城市。

▲660份有效样本中,接近9成维修企业是独立经营(含直营连锁)。

▲如图所示,2017年上半年营收情况,跟去年同比,接近半数的门店表示了明显减少,这其中洗车美容业务的门店较多,专项专修类门店最少。


▲近一半参与者填写了具体的平均每月营收数据,3万以内和5~10万的以洗车美容类门店为主,快修快保类门店的营收,以10~30万这一档较多,而营收较高的是综合维修类门店,从10万到400多万的都有。

▲单车产值跟去年同比的情况略好一些,不过表示明显减少的还是大多数,占比40%。从上图可以看到,洗车美容和综合维修类门店表示单车产值减少的比例最为明显,而专项专修型门店表示持平的占比最高。

▲近一半参与者填写了单车产值数据,大部分洗车美容类门店在300元以内,其他业务类型的分布比较均匀,而综合维修型门店的单车产值在500~1000和1500元以上的居多。

▲月均进厂台次的同比,48%的参与者表示明显减少,除了专项专修,其他业务类型都表现出了明显减少的趋势。

▲近一半参与者填写了月均进厂台次数据,这跟业务本身属性有关。大部分洗车美容类门店的进厂台次较多,在500~1000台,而快修快保业务的门店以100~300台为主,综合维修店则以300~500台为主。

▲门店工位数,偏洗车美容类门店以1~3个为主,偏快修快保类门店以1~3个,4~6个为主,偏综合维修门店则较为平均。

▲门店员工数,偏洗车美容、快修快保类门店以1~3人,4~6人两种人员配置为主,而偏综合维修型门店明显员工数较多,以7~9人,10~49人为主。

▲各类型业务门店受到的挑战,大部分参与者把票投给了骨干员工短缺;房租、人工等成本上涨;环保、税收等政策影响这三项,这应该就是横亘在各家汽修企业面前的新三座大山了吧。

二. 电话采访结果

案例一:

采访对象:

长沙汽车之链 首席运营官 于保国

企业概况:

于先生:汽车之链是一个汽修养护经济型3S连锁平台,我们目前整体发展情况呈上升趋势,今年新开了30多家门店。人工和房租的成本比较可控,基本增长在百分之二到百分之五之间。

主要挑战:

于先生:比较大的挑战来自环保政策,对于我们部分门店影响比较大,比如我们在德阳的门店目前不能营业,正在整改。另外,目前来自外部的竞争压力也比较大。

改善措施:

于先生:为了进一步减少经营成本,我们正在更新管理系统,向更简单更快捷的智能管理模式转变。还有就是经营结构的优化和提升,增加客户的体验度,尽量提高服务质量。目前总体效果很好,很多家门店盈利都在上升。

案例二:

采访对象:

正美丰业(天津) 总经理 汪剑锋

企业概况:

汪先生:正美丰业是一家从事汽车玻璃安装与修补服务的专业化公司,我们在国内5个城市有20几家门店。我们不同地区门店的业务导向不同,北京、天津的门店客户主要为保险公司、4S店、大型车队。杭州、深圳以大客车客户为主,沈阳以批发业务为主。目前生意比较稳定,今年北京的门店因为受汽配城拆迁影响,重新换了地方。业务这块天津略增长,其他城市基本持平。

天津地区比较特别,一条汽修街上,很少看到大店,都是些小店,一旦车主需要正儿八经修个车了,那就没得选,最后还是去4S店。另外,现在天津的4S店服务价格也下来了,车主购车时送些优惠卡券什么的,所以,3年之内的准新车,基本都是在4S店接收服务的。

主要挑战:

汪先生:大家都在说人工地租环保,没错,但还有两个大的挑战,就是二次费改,现在客户对保险这块儿的认知意识已经很强了,原本靠保险吃饭的汽修店肯定就没法弄了。

另外一个是税收,很多店之前是不上税,不上社保的,对于小店来说,钱就能省下很多;那你做连锁的话就必须要透明,这个也是一个挑战。很

改善措施:

汪先生:我们13年9月已经在港股上市,我们等于提前做了4,5年铺垫了,所以现在像营改增这些政策对我们就没有什么影响。

小结

总体来说,今年大家的生意都不太好,原因可能是多方面的,除了以上列出的那些,比如还有我们常说的产能过剩、消费者出行习惯改变、整车市场销量下滑等这些宏观因素。但也不乏稳步增长的企业,比如我们采访的那两位。

所以,生意会好起来的,继续加油吧!