“双反”成日本轮胎企业扩产机遇

近来,在中国轮胎产业开工不足,企业发展陷入困境的情况下,日本轮胎企业增产扩张的消息却频频出现。

优科豪马近日宣布,将扩大其位于日本爱知县的新城工厂大尺寸轮胎产能。该公司计划今年5月开发新产品线,6月投产,并逐步扩大产能,至2018年4月实现满负荷生产。

这次扩产之后,优科豪马新城工厂大尺寸轮胎的年产能将提高20%左右。

轮胎巨头普利司通也没闲着。2016年以来,普利司通相继宣布扩大位于俄罗斯、加拿大、美国等地的轮胎产能。

其中,俄罗斯乘用车轮胎新厂投资额约20.7亿元人民币,加拿大新增乘用车产能项目投资额约16.5亿元人民币,美国北卡罗来纳州工厂投资额11亿元人民币。

除此之外,住友橡胶、东洋等其他日本轮胎企业也有增产计划。

中国是全球轮胎最大生产国,美国是全球最大轮胎消费市场。中国和日本均是美国主要的轮胎贸易伙伴。

自美国对中国生产的轮胎实施“双反”以来,美国从中国进口半钢胎数量下滑超过50%。

这个缺口几乎全部被其他亚洲低成本国家的轮胎所取代。

数据显示,2015年,在进口中国轻卡轮胎大降300万条的情况下,美国进口日本产轻卡轮胎数量呈两位数上涨。

如今,美国又对中国卡客车轮胎开展“双反”调查,对其他国家和地区的轮胎企业来讲,这正是一个最好的机遇。

这样看来,日本轮胎企业大举扩产也就不难理解。